1. Eerst tanken plannen, dan de route
In sommige delen van Xinjiang liggen tankstations 100–200 km uit elkaar, in woestijn- en berggebieden nog verder. Het principe is: zodra de tank onder de helft is, een station zoeken en voltanken, niet wachten tot het waarschuwingslampje brandt. Tank altijd vol voor het betreden van onbewoond gebied, bergen of hoogland.
2. Let op bij tankstations
Bij tanken moet een identiteitskaart worden getoond voor registratie; bij sommige stations moeten passagiers uitstappen en in een veilige zone wachten. Sommige kleine stations zijn 's nachts gesloten; plan de reis zo dat je overdag door gebieden met veel tankstations komt.
3. Hoe trajectcontrole werkt
Bij trajectcontrole wordt de gemiddelde snelheid gemeten tussen twee meetpunten; alleen bij het begin afremmen en daarna versnellen leidt nog steeds tot een snelheidsovertreding. Rijd na het passeren van het startpunt met een constante snelheid volgens de limiet tot het eindpunt. De trajecten zijn vaak 10–30 km lang.
4. Vermoeidheid voorkomen
- Rijd niet langer dan 2 uur achter elkaar; neem 10–15 minuten rust bij een servicegebied of veilige plek
- Bij lange afstanden wordt afwisselend rijden met twee personen aangeraden
- Tussen 13:00 en 15:00 uur en in de vroege ochtend is men het snelst slaperig; vermijd lange aaneengesloten ritten in deze periodes
- Bij gapen, verminderde concentratie of afwijken van de rijstrook: stop direct op een veilige plek en rust
5. Nacht en slecht weer
Sommige delen van de nationale wegen in Xinjiang zijn 's nachts onvoldoende verlicht en er is vee en landbouwverkeer; lange ritten 's nachts worden afgeraden. Bij zandstorm, zware regen of sneeuwval de snelheid verlagen of ter plaatse stoppen; veiligheid gaat altijd voor op het reisschema.